Hace aproximadamente un mes, anunciamos que el Renault 5 había irrumpido con fuerza en las listas de coches eléctricos más vendidos. Su combinación de diseño atractivo, nostalgia y rendimiento destacable lo convirtieron en un éxito inmediato. Sin embargo, un inconveniente inesperado ha interrumpido este ascenso.
Algunos compradores franceses comenzaron a reportar un problema de software que inmoviliza el coche. El bug detectado bloquea completamente el vehículo, impidiendo que el usuario pueda cambiar la posición del coche más allá de la posición N (Neutral). En otras palabras, el coche no avanzaba (D/B en la palanca de transmisión) ni retrocedía (R).
Las primeras quejas se hicieron públicas en foros, y un usuario mencionó que no era el único afectado, ya que el conductor de una grúa le indicó que había asistido a otros conductores con el mismo problema.
Actualmente, se ha confirmado que miles de vehículos están afectados, incluyendo algunos en España.
Respuesta de Renault
En respuesta a estas quejas iniciales, Renault emitió un comunicado oficial en Francia. Aconsejaron a los usuarios no alarmarse si experimentaban este problema. En tal caso, debían dirigirse a un servicio oficial para actualizar el software del vehículo, un proceso que toma entre 20 y 30 minutos y debería solucionar el inconveniente.
Renault ha decidido abordar el problema de manera proactiva y ha ordenado la revisión de 15.722 unidades del Renault R5 vendidas en Europa y otras 10 unidades del Alpine A290 en Francia por este posible problema.
Concretamente, se menciona que los vehículos afectados se fabricaron en la planta de Douai, Francia (donde Renault produce este modelo exclusivamente) entre el 1 de septiembre y el 23 de diciembre de 2024. En España, hay 500 unidades afectadas, según la confirmación oficial de la compañía.
El proceso es sencillo: el conductor debe llevar su coche para que se reprograme la ECU principal del inversor del motor eléctrico. La falla se encuentra en el sistema que transforma la corriente continua de la batería en corriente alterna para los motores eléctricos.
Si ocurre este fallo, el cuadro de instrumentos mostrará una luz roja acompañada del mensaje “fallo motor eléctrico”. A pesar de esto, Renault asegura que no representa un riesgo para la seguridad y el cliente no debería preocuparse por posibles daños en el vehículo.
La revisión está programada para durar menos de una hora, y Renault se está comunicando con los clientes afectados. Si tienes dudas sobre si tu vehículo está afectado o deseas concertar una cita, puedes ingresar el número de bastidor en la página oficial de Renault para obtener más información.
Foto | Xataka
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