La industria de jets privados se encuentra al borde de un nuevo hito histórico. Bombardier está afinando los últimos detalles para el lanzamiento del Global 8000, su jet corporativo más innovador hasta la fecha, que promete cifras que asombran: una velocidad máxima de Mach 0.94, la más alta en la aviación civil desde el Concorde, y un alcance intercontinental de 14.800 km.
Este modelo busca ser no solo el más rápido, sino también el más versátil. El diseño del Global 8000 combina velocidad, autonomía y confort, permitiendo despegues desde pistas cortas y operabilidad bajo condiciones climáticas adversas. Esto significa: llegar a más destinos, más rápido y con menos restricciones.
Un gigante de velocidad y ambición En sus vuelos de prueba, el Global 8000 incluso superó las expectativas iniciales. Su velocidad de crucero será de Mach 0.92, superando el estándar actual en la aviación civil. Con estas especificaciones, se adelanta a competidores como el Gulfstream G700 y el Cessna Citation X+, ambos alcanzando un máximo de Mach 0.93. Bombardier se enorgullece al llamarlo “el jet de negocios más rápido del planeta”. Y con razón.
Esto se traduce en realizar rutas como Singapur-Los Ángeles o Londres-Perth sin necesidad de escalas, algo casi inalcanzable para la mayoría de las aeronaves comerciales actuales. Su ala Smooth Flĕx Wing es fundamental: un diseño que funciona como “dos alas en una”, brindando estabilidad a bajas velocidades y eficiencia en altas velocidades. Todo esto es posible gracias a los motores turbofán General Electric Passport que equilibran potencia y eficiencia.
El primer modelo de producción del Global 8000 se encuentra en la fase final de ensamblaje en las instalaciones de Bombardier en Toronto, lugar donde la empresa concentra la creación de sus modelos más avanzados. El cronograma se sigue meticulosamente para su incorporación al servicio en 2025. El primer cliente que estrenará esta joya será NetJets, la compañía estadounidense de aviación ejecutiva que ha decidido incorporar este avión a su flota de largo alcance.
Un lujo interior incomparable. Dentro del Global 8000, es como estar a bordo de una nave espacial de lujo. Dispone de cuatro zonas independientes habitables, asientos con posición de gravedad cero (los Nuage, patentados por Bombardier) y una suite principal que puede incluir cama doble y ducha. Todo con una cabina presurizada a 2.900 pies y un sistema de renovación de aire con filtros HEPA que eliminan hasta el 99,99 % de partículas.
Lo que hace especial a este avión es que todos estos atributos caben en un diseño operable desde aeropuertos pequeños, incluso con pistas mojadas, donde muchos otros jets no pueden aterrizar. En situaciones adversas, es capaz de acceder a hasta 2.050 aeropuertos, superando a la competencia directa.
Tecnología y eficiencia al máximo. En la cabina de mando, los pilotos disfrutarán del Bombardier Vision Flight Deck, un entorno optimizado con controles fly-by-wire, planificación gráfica de vuelo y conectividad de última tecnología. Todo está pensado para que la experiencia de vuelo sea lo más fluida posible, tanto para la tripulación como para los pasajeros.
Imágenes | Bombardier
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