China a la Vanguardia en Trenes de Alta Velocidad: Su Incremental Meta para 2030

En los primeros años de la década de 2000, si te dirigías de Pekín a Tianjin, tenías que enfrentar el tráfico al viajar en coche o soportar un viaje ferroviario lento. A diferencia de países como España, China carecía de trenes de alta velocidad. Sin embargo, a mediados de esa década, comenzó un ambicioso proyecto para revolucionar su infraestructura de transporte.

En 2008, justo antes de los Juegos Olímpicos de Pekín, se inauguró el primer servicio de tren de alta velocidad, conectando las ciudades de Pekín y Tianjin, separadas por 120 km, en tan solo 30 minutos con trenes cada 3 minutos. Ahora, 17 años después, China ha superado a todas las naciones con una red de 48.000 kilómetros de vías de alta velocidad.

Meta de China: Alcanzar los 60.000 km de Vías de Alta Velocidad

Actualmente, España ocupa el segundo lugar con más vías de alta velocidad, con más de 3.700 km, seguido de Japón, Francia y Alemania. Sin embargo, China sigue liderando por un amplio margen. Y todo indica que seguirá haciéndolo.

Con el inicio del 2025, China ha fijado una meta agresiva: alcanzar una red operativa de alta velocidad de 60.000 km para 2030. La China State Railway Group planea invertir 590.000 millones de yuanes (aproximadamente 76.275 millones de euros) este año para desarrollar 2.600 km de nuevas vías. El año pasado, la inversión alcanzó los 850.600 millones de yuanes (alrededor de 109.949 millones de euros).

El sistema de trenes de alta velocidad en China es notable, con más de la mitad de su red completada en los últimos ocho años. En 2020, alrededor del 70% de las ciudades con más de 500.000 habitantes ya tenían acceso a trenes de alta velocidad. El enlace más reciente, Jining – Datong – Yuanping, conecta la provincia de Shanxi con Mongolia Interior, alcanzando velocidades de hasta 250 km/h pasando por varias ciudades.

La expansión de las vías no es la única estrategia; también es crucial la capacidad industrial para fabricar trenes de alta velocidad. China alberga el nuevo Maglev de velocidad extrema. Además, ha presentado el CR450, un tren prototipo capaz de alcanzar 450 km/h, con mejoras en confort, eficiencia y seguridad, que pronto entrará en operación.

Imágenes | N509FZ (Wikimedia Commons – CC BY-SA 4.0) | N509FZ