Todos hemos experimentado la frustración de llegar a un centro comercial y encontrarnos con un vehículo ocupando dos espacios de estacionamiento. Aunque muchas veces culpamos a los conductores, gran parte del problema recae en el creciente tamaño de los automóviles, mientras que las plazas de estacionamiento permanecen sin cambios. ¿Existe alguna solución eficiente para este problema? En una exploración por Reddit, alguien sugirió una solución: el estacionamiento de estilo alemán con un 60% más de espacio.
Este diseño no es precisamente una invención alemana, sino el conocido «parking en espina de pez». Sin embargo, el asombro es relativo.
Aparcamiento en espina de pez. Cuando hablamos de estacionamiento, reconocemos el perpendicular y el paralelo sin problemas, pero el aparcamiento en espina de pez trae sus propios retos debido a sus múltiples denominaciones: ‘fishbone parking’, ‘angled parking’, ‘geometric parking’ o ‘herringbone parking’. Además, hay varias formas de implementarlo.
La foto anterior ilustra el tipo de aparcamiento al que se refería un usuario en Reddit, claramente asemejándose a las espinas de un pez. Este estilo de estacionamiento dispone los vehículos en un ángulo de 30º, 45º o 60º respecto al carril, formando filas de dos coches con los frontales enfrentados.
Ventajas. Aparcar se convierte en una tarea mucho más sencilla, ya que sólo es necesario alinear adecuadamente el coche. Esto facilita ocupar correctamente el espacio de la plaza, manteniendo una buena distancia con los vehículos adyacentes. Además, reduce las maniobras necesarias en comparación con un aparcamiento a 90º, y logra una mejor optimización que el aparcamiento en paralelo.
En términos de seguridad, también presenta beneficios. Al ser utilizado en zonas de un solo sentido, se minimizan los riesgos de colisión, ya que se conoce la dirección de otros vehículos y las bajas velocidades en un parking reducen mayores amenazas.
¿Qué dicen los cálculos? Existen estudios que sostienen que aparcar en ángulo optimiza el espacio, señalando el ángulo de 60º como el ideal. En un área de 100 m², un ángulo de 60º puede permitir 5,2 plazas, un ángulo de 45º resulta en 4,9 plazas, 30º en 3,8 plazas y el aparcamiento paralelo en 4,4 plazas.
Estos datos pueden parecer confusos. Algunos sugieren que el ángulo de 60º maximiza el espacio, mientras otros encuentran que el estacionamiento perpendicular ofrece resultados similares. La diferencia radica en la distribución de las líneas y el aprovechamiento del espacio total disponible.
¿Entonces? David Percy, profesor en la Universidad de Salford, analizó matemáticamente que, si un parking con plazas a 90º alberga 500 coches, uno con líneas a 45º podría acomodar 619. Este aumento del 23,8% no alcanza el 60% mencionado en Reddit, pero sí supone una mejora significativa, contrastando con el dato previo sobre el ángulo de 60º.
La verdadera clave está en el tamaño del recinto. La ventaja de adoptar un sistema de espina de pez se manifiesta en espacios amplios, donde el número de plazas se optimiza al requerir menos espacio para maniobras, permitiendo carriles de circulación más estrechos. En aparcamientos más pequeños, el desperdicio de espacio en los extremos de las filas puede contrarrestar los beneficios.
Investigaciones en estacionamientos más reducidos demuestran que, con el aparcamiento en ángulo, 80 coches ocupan un 7% menos espacio que en un aparcamiento a 90º, gracias al ahorro en el espacio necesario para maniobras. Cuanto mayor es el estacionamiento, más favorable resulta el aparcamiento en espina de pez.
Uso real. La afirmación de que en Alemania este patrón ahorra un 60% de espacio es relativa, dependiendo del tamaño del aparcamiento. Si bien facilita el estacionamiento al evitar maniobras complejas, en espacios grandes el enfoque es maximizar la cantidad de vehículos que puede albergar.
El uso de este tipo de aparcamiento se puede observar en Google Maps, aunque no es fácil de encontrar. Sin embargo, es común en concesionarios y fábricas, tanto en Alemania como en otros países como el Reino Unido, donde el aparcamiento en espiga se presenta como la mejor opción para acumular la mayor cantidad de vehículos.
Hay plantas como la Gigafactoría de Tesla en Berlín o de BMW que optan por un aparcamiento convencional.
En otras instalaciones, como BMW en Obertraubling, las disposiciones pueden variar.
No hace falta viajar a Alemania para encontrar un aparcamiento en espina de pez. En Ciudad Real, un pequeño aparcamiento muestra una mezcla de estilos, demostrando que la elección del diseño se basa en el espacio disponible.
En conclusión, existen numerosos tipos de aparcamiento, algunos desconocidos para muchos, y la elección de uno u otro depende, evidentemente, del espacio disponible.
Imágenes | Google Maps, m
Deja una respuesta