Xiaomi ha revelado en detalle su nuevo modelo, el Xiaomi SU7 Ultra, durante una presentación que ha resaltado sus ventajas sobre Tesla y Porsche, según los datos presentados.
Ya conocÃamos algunos aspectos del Xiaomi SU7 Ultra, especialmente de su versión más dinámica y avanzada del auto eléctrico de Xiaomi, pero quedaban secretos sobre su interior y funcionalidades que han sido aclarados finalmente en esta ocasión.
El evento no solo se centró en mostrar todas las capacidades del vehÃculo, sino que también tuvo un mensaje claro para Porsche y Tesla: Xiaomi ha creado el coche eléctrico más veloz y con la mejor conducción autónoma, algo que destacó el propio Lei Jun durante la presentación.
DesafÃos en el mercado automotriz
La rapidez del Xiaomi SU7 Ultra ya era conocida, especialmente después de conseguir el récord de vuelta en Nürburgring Nordschlife. Este hecho adelantó las intenciones de su coche eléctrico de establecer un nuevo estándar.
En la presentación oficial, Xiaomi confirmó que su SU7 Ultra rompió otro récord contra uno de sus principales competidores. Ahora, el circuito de Shanghai tiene un nuevo campeón, con el Xiaomi SU7 Ultra completando la vuelta en 2’09″944, superando por casi segundo y medio al Porsche Taycan Turbo GT, que habÃa marcado 2’11″28.
Este logro ha permitido a Xiaomi presumir ante sus rivales, como lo demuestra un mensaje en redes sociales de parte de Porsche, donde les felicitan por el tiempo registrado y les invitan a continuar compitiendo para lograr los mejores resultados.
Para lograr estos impresionantes tiempos, Xiaomi ha equipado su coche con especificaciones que comparan favorablemente con el Porsche Taycan Turbo GT.
|
Xiaomi SU7 Ultra |
Porsche Taycan Turbo GT |
|
|---|---|---|
|
0 a 100 km/h |
1,98 segundos |
2,0 segundos |
|
0 A 200 KM/H |
5,86 segundos |
6,4 segundos |
|
Velocidad punta |
350 km/h |
305 km/h |
|
Potencia |
1.526 CV |
1.033 CV |
|
Par motor |
1.770 Nm |
1.240 Nm |
|
Tiempo en el circuito de Shanghai |
2’09″944 |
2’11″28 |
|
Precio |
629.900 yuanes chinos (82.937,30 euros) |
1.998.000 yuanes chinos (263046,69 euros) |
El vehÃculo también ofrece varias caracterÃsticas exclusivas en su interior, como llantas Pirelli P Zero para un rendimiento óptimo en circuitos y una protección de baterÃa hecha de un mineral resistente a balas. Un vÃdeo demostró la durabilidad de este material, mostrando cómo una esfera del mineral rebota sin dañarse al caer desde una gran altura.
El coche está adornado con un logo en oro de 24 quilates y fibra de carbono, y sus asientos ofrecen una variedad de tapicerÃas en colores amarillo, negro y rojo, además de funciones eléctricas y de masaje. El sistema de infoentretenimiento es totalmente compatible con HyperOS y permite la carga inalámbrica dual de teléfonos a 50W.
Exteriormente, el vehÃculo incorpora retrovisores y un spoiler trasero de fibra de carbono para reducir peso, y los frenos Brembo son carbocerámicos. Los colores disponibles incluyen amarillo y blanco de serie, y opciones metálicas en verde, plata y negro. Este último sorprende por su tonalidad extremadamente oscura, más de lo habitual.
Además, Xiaomi ha desafiado directamente a Tesla en el campo de la conducción autónoma, mostrando con un vÃdeo cómo su coche es capaz de estacionarse automáticamente en un aparcamiento, esquivando personas y vehÃculos de manera muy natural.
Posteriormente, mostró su habilidad para maniobrar en espacios estrechos, sacando el vehÃculo de un estacionamiento con espacio reducido.
El sistema más destacado es el que detecta cuando el conductor presiona por error el acelerador. La demostración consistió en un vehÃculo que se detiene automáticamente frente a un obstáculo, incluso si el conductor sigue pisando el acelerador. Este sistema también se activa al percibir posibles colisiones con motocicletas o columnas.
Todo esto se ofrece a una fracción del costo del Porsche Taycan Turbo GT o, en el mejor de los casos, equiparable al precio inicial del Tesla Model S Plaid. Xiaomi confirmó dos precios de entrada:
- 814.900 yuanes chinos para la edición Nürburgring, biplaza y de corte deportivo (107.285,66 euros)
- 529.900 yuanes chinos para el modelo estándar (69.763,98 euros)
El periodo de reservas estará disponible hasta el próximo 2 de marzo y requiere un depósito inicial para confirmar el pedido en la semana siguiente. Además, aquellos que ya solicitaron un Xiaomi SU7 y no lo han recibido, tienen la opción de cambiar al nuevo modelo.
Aún no hay una fecha confirmada para las primeras entregas, por lo que estaremos atentos a novedades.
Fotos | Xiaomi
Deja una respuesta