El petróleo ha sido un pilar esencial en la economÃa de Noruega, un paÃs que ha canalizado sus substanciales ingresos del crudo y el gas hacia su Fondo de Pensiones. A pesar de que en 2023 el paÃs escandinavo obtuvo beneficios récord en el sector energético, Noruega se ha consolidado como lÃder en la adopción del coche eléctrico en Europa.
Noruega ya cuenta con una mayorÃa de coches eléctricos en comparación con los de gasolina en sus carreteras y tiene planes ambiciosos para lograr la total electrificación de su parque automovilÃstico.
El avance de los eléctricos. Según el comunicado de la Federación Noruega de Carreteras (OFV), actualmente existen 754.303 coches eléctricos frente a 753.905 de gasolina, de un total de 2,8 millones de coches particulares en el paÃs.
Un hecho histórico. Øyvind Solberg Thorsen, director de OFV, considera este momento como un «hito histórico». Asegura que Noruega avanza a gran velocidad hacia ser el primer paÃs donde los vehÃculos eléctricos dominen la flota de automóviles personales.
El diésel todavÃa predomina. Aunque la matrÃcula de nuevos coches está dominada por eléctricos, los vehÃculos diésel siguen siendo mayorÃa en las carreteras noruegas, sumando casi un millón de unidades.
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Total |
Porcentaje |
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|---|---|---|
|
Diesel |
999.715 |
34,80% |
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Eléctrico |
754.303 |
26,26% |
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Gasolina |
753.905 |
26,24% |
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HÃbrido de gasolina enchufable |
198.707 |
6,92% |
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HÃbrido de gasolina |
155.307 |
5,41% |
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hÃbrido de diesel enchufable |
9.478 |
0,33% |
|
hÃbrido diesel |
896 |
0,03% |
|
GNL |
173 |
0,01% |
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Hidrógeno |
167 |
0,01% |
|
Total |
2.872.652 |
– |
La adopción de vehÃculos hÃbridos de gasolina también tiene su cuota en el mercado noruego, mientras que los vehÃculos diésel e impulsados por hidrógeno o gas natural licuado (GNL) representan una minorÃa. Thorsen prevé que para 2026 los eléctricos superarán a los diésel, dado el descenso en las matriculaciones de estos.
Proyecciones de crecimiento. Se estima que la cantidad de coches particulares crecerá de los 2,8 millones actuales a 3,1 millones para 2030, con una clara inclinación hacia los eléctricos si la tendencia no cambia.
En 2020, el 54% de las ventas de coches nuevos en Noruega eran eléctricos. En 2024, esa cifra ha ascendido al 84% y se espera que en 2025 el 100% de los autos nuevos sean eléctricos o de hidrógeno. En agosto, el 94,3% de las nuevas matrÃculas fueron de coches eléctricos, gracias en gran parte al Tesla Model Y.
El coste de la carga. A pesar de que Noruega tiene uno de los precios más elevados de carga en Europa, con 18,9 euros por una carga rápida de 25 minutos comparado con otros paÃses, la preferencia por coches eléctricos sigue en auge entre la población de más de cinco millones de personas.
Queda por ver cuándo se logrará el próximo hito, el «sorpasso» al diésel, siguiendo la predicción de Thorsen para 2026. La revolución eléctrica en Noruega avanza rápidamente.
Imagen | Emil Dosen
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